2024年8月30日，中国疏浚协会理事单位中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司总承包建造的LNG双燃料动力大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利靠泊江苏启东振华公司码头，完成了为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准，试航取得圆满成功，标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段，预计9月中旬正式投入运营。
“新海鲟”轮是目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船。该船由中交上航局投资、疏浚研究中心总承包、振华启东公司建造，总长155.7米、 型宽30米、型深13.5米，设计泥舱最大舱容17000立方米，该船配置1550立方LNG双耳罐，兼具安全性、经济性、稳定性，能有效减少环境污染，可满足施工作业条件下连续14天用气量。
本次试航过程中，“新海鲟”轮按照LNG气体试验大纲，在试航海域完成燃气模式下主推进系统试验、BOG管理测试、燃气模式下挖泥试验等功能试验。在LNG模式下该轮能够减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放，满足国际海事组织IMO TierⅢ的排放要求，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水平。
新海鲟轮LNG动力试航成功开启了我国LNG清洁能源在挖泥船上的应用序幕，填补了我国LNG动力在疏浚行业上运用的空白，也将为我国按期实现“3060”双碳目标作出积极贡献，引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展。
