Royal IHC在其最新的博客文章中表示，他们一直在与Delft技术大学合作开发新的CFD(计算流体动力学)技术，以模拟耙吸船不同类型的耙头。

   “这使我们能够对内部发生的过程有一个详细的洞察。”Bram van Spaendonk，IHC相关人员表示。作为研究两相模型的先驱公司——模拟土壤和水流，我们重点研究了几何形状、射流位置和不同土壤类型的影响。这使人们更好地理解了耙头内部的流量、压力和密度变化。”

“我们评估了几个耙头工作时的流型。这提供了耙头内部流动和压力行为的详细信息，并突出了最佳的几何结构，以及如何将流动阻力降到最低。”

图片来源：IHC

      采用CFD模拟方法，对不同喷水口位置进行了数值模拟。这是为了确定最佳的位置，以在耙头内提供较高的生产率和最均匀的混合物。

    “此外，在基于中细砂和细砂的环境中进行的模拟表明，射流在中等细粒土壤中穿透最深。通过对混合流的可视化，我们可以对特定类型的土壤进行优化，从而获得最佳的生产水平，“Bram van Spaendonk补充道。

    “在维护方面，我们能够准确地识别耙头中最容易磨损的地方。利用CFD的洞察力，可以优化拖头的几何形状，或者用耐磨材料进行局部加固。”

引入新概念

       为了证明CFD是一种有效的设计工具，IHC利用它开发了一种新的巨龙耙头用于对付黏土——一种著名的难挖土壤类型。

       结果是，耙头的平滑形状，再加上最佳的喷嘴位置，使黏土不再堵塞。没有再循环区，这相当于更少的磨损和较低的流动阻力。

       经过实验室测试，第一种巨龙耙头模型在耙吸船上进行了实际工作条件下的测试。它能够在没有堵塞的情况下挖掘出硬度为75 kPa的黏土，这是以前无法做到的。同时，耙头在淤泥和砂质土中同样表现出较好的性能。

     “继这一成功后，IHC正在研究其他方法，可以使用CFD进一步优化和开发新的设计。对我们来说，CFD正成为研究和创造创新疏浚组件和系统的关键工具。”Bram van Spaendonk最后说。

严杭译自dredgingtoday.com