经过漫长的转换工程之后，耙吸式挖泥船“Samuel de Champlain”于6月14日从Dunkirk的Damen造船厂驶往卢瓦尔河口，并于6月16日抵达，开始疏浚作业。

Dragages-Ports EIG是该船的所有者，于2016年决定用双燃料（柴油和LNG）系统取代“Samuel de Champlain”的柴油发电机，以提高船舶的可靠性和环境性能。

这次转换是欧洲一个名为“S / F SamueLNG for a blue Atlantic arch”的项目的一部分，该项目由12个成员组成的联合体实施，其中包括中部疏浚协会。

漫长而复杂的转换工作

2017年7月，Dragages-Ports在欧洲招标后向Damen Shiprepair＆Conversion授予了关于将耙吸船“Samuel de Champlain”转换为双燃料动力挖泥船的合同，价值1780万欧元。

工程研究和采购耗时超过14个月，转换工程于2018年10月8日在敦刻尔克的Damen造船厂开始。

该船的交付最初计划于2019年1月进行，但由于众多技术问题而被推迟了几次。上周，该船海试取得了成功。

“Samuel de Champlain”是第一艘使用LNG作为燃料的法国挖泥船。整个SamueLNG项目的结果将于2019年9月25日和26日在法国圣纳泽尔举行的欧洲会议上公布。

（严杭译自dredgingtoday.com）