申报单位：中交上海航道勘察设计研究院有限公司

设计单位：中交上海航道勘察设计研究院有限公司
施工单位：中交上海航道局有限公司
长江南京航道工程局
连云港港务工程公司
中交广州航道局有限公司
合作单位：连云港港30万吨级航道建设指挥部、中交上海航道局有限公司
主要负责人：顾勇

技术负责人：王玉东

项目开竣工时间：2011-03-17至2016-04-13

工程规模：一期工程航道由连云港区25万吨级航道和徐圩港区10万吨级航道组成，其中连云港区航道满足25万吨级散货船乘潮单向通航（乘潮4小时保证率为90％），长52.9km，有效宽度270~290m，底标高-19.8~-20.3m；徐圩港区航道满足10万吨级散货船乘潮单向通航（乘潮3小时保证率为90％）,长24.9km，有效宽度210m，底标高-13.3m。主要工程内容包括疏浚工程、围堤工程、助航工程等。疏浚工程量1.5亿m3，其中吹填约9000万m3，新建围堤长度17.6km，初设批复概算总投资47.71亿元，其中疏浚工程费用24.4亿元。
疏浚工程连云港区航道分H1.1、H1.2、H1.3三个标段实施，徐圩港区航道分H2.1、H2.2、H2.3、H2.4、H2.5五个标段实施。

获奖情况：

1.上海市工程咨询行业协会优秀工程咨询奖一等奖
2.中国水运建设行业协会科学技术奖一等奖
3.中国航海学会科学技术奖一等奖（连云港深水航道岸滩稳定性及回淤研究与实践）
4.中国航海学会科学技术奖二等奖（超软地基新型围堤结构关键技术研究）
5.“十二五”江苏交通建设“品牌工程”
6.2014年度江苏省优质工程奖“扬子杯”

项目简介：

连云港港是我国沿海主枢纽港之一，地理位置优越，是连接东西南北的纽带，是位于一带一路交汇点的国家级枢纽港。加快连云港港建设对带动江苏沿海经济乃至我国中、西部区域经济协调发展意义重大。为改善连云港港航道条件，适应船舶大型化要求，促进区域经济社会发展，加快江苏沿海开发，2009年国家发展和改革委批复同意建设连云港港30万吨级航道工程，按“一次立项，分期实施”的原则，先期建设一期工程。连云港港30万吨级航道是我国最大的水运基础设施之一，是世界上最大的淤泥质浅滩深水航道。连云港港30万级航道工程是江苏省一号工程，而一期工程则是关键的第一步。
经济效益和社会效益：
连云港港30万吨级航道一期工程的建成，大大提升了连云港港口综合竞争力，优化了区域投资环境、促进了地区经济社会发展，对于江苏沿海开发发展战略以及国家“西部大开发”和“中部崛起”战略具有十分重要的战略意义。