——访江西省委常委、省政府常务副省长 凌成兴

长江黄金水道是江西省经济发展的重要保障。“十一五”时期，长江水运发展对江西经济发展起到了哪些巨大的作用？日前，本报记者采访了江西省委常委、省政府常务副省长凌成兴。

凌成兴指出，党中央、国务院高度重视长江黄金水道建设，中央领导多次作出重要批示，要求充分发挥长江黄金水道的优势，带动两岸经济社会发展，为长江航运发展指明了方向，提供了强大动力。交通运输部联合沿江七省二市合力推进长江黄金水道建设，是落实科学发展观，转变经济发展方式，充分发挥水运比较优势，坚持低碳发展、可持续发展的重大战略举措。合力推进黄金水道建设，建立了国家层面的长江水运发展协调机制，极大地带动和促进了全国内河水运的发展。长江等内河水运成为经济社会发展的重要保障。

凌成兴介绍说，“十一五”时期，江西坚定不移地推进鄱阳湖生态经济区建设，积极策应长江黄金水道建设，圆满完成了“十一五”各项目标任务，经济社会发展迈上了新台阶。全省实现生产总值五年翻一番，财政总收入四年翻一番，固定资产投资三年翻一番，工业经济三年翻一番，出口总额两年翻一番。《鄱阳湖生态经济区规划》上升为国家战略，成为江西发展的重要里程碑。围绕推进鄱阳湖生态经济区建设，江西积极发展低碳和生态经济。2010年鄱阳湖生态经济区生产总值达到5558亿元，占全省的58.9%。

谈及策应长江黄金水道建设，加快鄱阳湖生态经济区水运建设，带动和促进江西经济发展，凌成兴指出，鄱阳湖生态经济区建设是内河水运发展的巨大推动力。《鄱阳湖生态经济区规划》明确提出，“推进陆、水、空各种交通方式一体化协调发展，形成连接南北、沟通东西的综合运输通道格局，构建高效便捷的综合交通运输体系。”“以九江、南昌港口为重点，加快鄱阳湖水系的航道建设，建立联系紧密、运行高效、环境优良的生态水运体系。”江西内河水运发展第一次写进国家战略，使江西省水运面临着一次新的发展机遇。围绕鄱阳湖生态经济区建设和长江黄金水道建设，江西省实现了“三个明显加快”。一是水运基础设施建设明显加快，水运综合实力显著提升。“十一五”期间，全省完成水运投资31.39亿元，已建成三级航道250公里，新增港口吞吐能力1975万吨，全省水运货运量、货物周转量“十一五”末比“十五”末分别增长了90%和147%。二是外向型经济发展明显加快。“十一五”江西省利用外商直接投资186.4亿美元，60%的物资通过长江黄金水道江海直达。三是产业布局和结构调整明显加快。江西省依托九江港口实施沿江开发，加快建设以十大战略性新兴产业为主导、重化工业为支柱的产业密集带，九江沿江开发布局、昌九工业走廊成为全省重要的经济支柱。

凌成兴表示，“十二五”期，江西内河水运将围绕“加快内河航运发展”、“建设鄱阳湖生态经济区”国家战略的实施，不断加大基础设施投资力度，构筑六大体系，重点建设“两横一纵”国家高等级航道和南昌、九江一体化综合交通运输主枢纽。以建设九江、南昌两个亿吨大港为标志，以南昌新港建设为抓手，努力续写江西水运发展的崭新篇章。