“大智”轮同时被中国船级社授予智能船符号I-SHIP(N M E I)和英国劳氏船级社授予智能船符号CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN，成为全球首艘通过船级社认证的智能船舶，技术性能全面达到世界领先水平。该船被中国科协评为2017年“中国智能制造十大科技进展”之一，成为船舶工业唯一入选的智能装备。

        该船开创了全新的船舶设计、建造、运营理念，完成了船舶智能集成信息平台、智能运行与维护系统、智能航行等关键核心系统的自主研制和集成应用，安装了全球首台满足智能船舶规范的智能应用低速主机以及我国自主研制的首套智能主机遥控系统。使船舶有了聪慧的“大脑”、通畅的“神经”、敏锐的“五官”、强劲的“心脏”，能够降低营运油耗，大幅降低机舱设备事故，缩减设备维护时间，并向船东提供全方位的数字技术和决策优化服务，提高船舶的安全、环保、经济、舒适性以及智能化水平，提升船队的能效和营运效率。

        “大智”轮安装了我国自主研发的全球首个可自主学习的船舶智能运行与维护系统（SOMS），使船舶第一次拥有了“大脑”和“思考”的能力。该系统能够利用传感器、物联网、机器学习、轻量化传输通信等技术手段，通过遍布全船的传感器(“五官”）以及双冗余千兆光纤骨干环网（“神经”），实现全船各系统及设备的信息融合及共享。

        通过船舶智能运行与维护系统，“大智”轮能够实现了智能航行、智能机舱、智能能效管理等强大功能，并且可以像智能手机的“平台+APPs”模式一样，面向用户的各项需求，低成本、快速响应地提供各种定制化、个性化应用，真正使船舶具备了全船数据安全共享、设备健康评估、智能辅助决策、船岸一体化等面向全寿命周期的智能船特征。

        本船智能航行系统可以获取船舶自身、海洋洋流、气象、港口、导航等方面的信息和数据，提供省时、省油、舒适和低综合成本等四种航线优化决策辅助，并在航行过程中不断更新。

        智能机舱通过本船智能运行与维护系统提供的健康管理系统，能够实时评估船舶设备健康状况，提前发现潜在安全隐患，给出高效的问题解决方案。让系统运行更加可靠，实现“近零故障”、无忧管理的运营目标。

        智能能效系统，可以实时监控和分析评估船舶海上航行能源消耗、设备性能状态，提供基于数据的能效分析结果，以及航线优化、最佳配载等能耗优化决策建议，以降低全船整体能源成本。