日前，中国交建公布2016年报。其中，疏浚业务2016年新签合同额为395.41亿元，完成主营业务收入302.73亿元。

        2016年，中国交建疏浚业务新签合同额为395.41亿元（2015年为411.94亿元），同比减少4.01%。其中，来自于海外地区的新签合同额为24.56亿元（折合美元约为3.54亿美元）；新签投资类项目39.69亿元，预计可以承接的建安合同金额为35.88亿元。截至2016年12月31日，持有在执行未完成合同金额为511.06亿元（2015年末为433.41亿元），与2015年末相比增长17.92%。

        2016年，按照购船计划，新建1艘专业大型船舶加入疏浚船队。截至2016年12月31日，中国交建拥有的疏浚产能按照标准工况条件下约为8.0亿立方米。

        2016年疏浚业务完成主营业务收入302.73亿元，较上年同期的335.42亿元，下降9.74%；主营业务毛利为50.71亿元，较上年同期的64.62亿元，下降21.53%；毛利率为16.75%，较上年同期的19.27%，下降2.52个百分点。疏浚业务收入和毛利率下降主要由于部分工程处于前期阶段，尚未形成收入，毛利率较低所致。

         2016年，疏浚及吹填市场在中国大陆局部区域市场带动下触底反弹有所回升，但较市场高峰期仍然偏弱。随着国内稳增长政策的支持，部分大型填海造地项目有望逐步释放，人工岛建设、机场、沿海开发、港口搬迁等方面仍还有一定的市场空间，市场需求将会有所改善。

        同时，随着内河水运发展上升为国家战略，以及建设长江经济带、珠江-西江经济带等国家战略的实施，内河水运迎来发展黄金期，基础设施建设进一步加快。水利水电市场、海绵城市建设、区域性流域环境综合治理、污水和固废垃圾处理等新兴领域，尤其是河湖海岸的生态环保整治，以及与海上能源开发相关的专业服务等方面还将有很大的市场空间。

       根据市场变化，中国交建将充分发挥疏浚板块重组整合后各种统筹优势和集约管理效应，加快海外业务拓展，积极延伸水环境治理和固废处理环保工程等新兴业务，提供疏浚吹填、海洋工程、环保工程等综合解决方案，成为国家“建设海洋强国、维护海洋权益、开发海洋资源”重大战略的排头兵。