江南三月，春江水暖。伴随中共中央政治局委员、国务院副总理张德江郑重宣布：国家内河高等级航道“十二五”建设正式启动！备受广泛关注和期盼的“十二五”内河水运发展拉开了恢弘序幕。内河高等级航道建设的启动，充分表明我国内河水运发展步入了新的重要战略机遇期，对于进一步发挥水运优势与潜力，加快建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，带动和促进流域经济协调发展必将产生深远的影响。

进入新世纪以来，党和国家高度重视内河水运发展。交通运输部全面推进，沿江沿河政府大力支持，流域百姓热切期盼，天时地利人和俱备。部省联动，合力推进，长江黄金水道等内河水运建设取得了重大进展，珠三角高等级航道网基本建成。京杭运河和长三角高等级航道网建设成效明显。“十一五”期新增及改善内河航道4181公里，全国内河通航里程达12.4万公里，其中三级及以上航道9085公里，初步形成了国家高等级航道网络。

水上“黄金路”，服务新发展。以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运积极发挥比较优势，在促进流域经济协调发展中发挥了重要作用。“十一五”期，长江干线大力实施航道整治，航道通过能力提升五成以上，产生直接经济效益47.29亿元，每年可带动沿线地区gdp536亿元，黄金水道释放“黄金效应”；京杭运河发挥航运优势，山东段已成区域经济发展的强力引擎，江苏段发展为沿线经济投资热点，浙江段有力带动了临港产业发展；西江千里黄金水道建设风起云涌，干线扩能如火如荼，航运效益显著。

当前，我国内河水运发展处于重要的战略机遇期，加快内河水运发展已上升为国家战略，成为综合运输体系建设的战略重点。我们要充分领会加快内河水运发展的重要战略意义，深刻认识加快内河水运发展面临的困难与挑战，认真把握内河水运的科学发展主题，进一步增强责任感、紧迫感和使命感，全面加快内河水运建设与发展。

举目已觉千江绿，续写水运新华章。“十二五”交通水运发展蓝图业已绘就，我们一定要以张德江副总理重要讲话和此次内河高等级航道建设胜利启动为契机，以更加饱满的精神状态，更加务实的工作作风，集聚才智，合力奋进，加快转变发展方式，以国家“十二五”规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》为纲领，以高等级航道建设为重点，以促进沿岸经济发展为目标，以现代化、标准化、科学化、信息化为手段，以调动各方面积极性为主要方法，以资金、政策、措施落实为保障，加强内河航道建设，大力发展内河水运，为建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，带动和促进流域经济协调发展，实现我国内河水运的伟大复兴而努力奋斗！