《方案》把港口作为陆海统筹、走向世界的重要支点，提出整合港口资源，打造智慧港口，建设绿色港口的目标。山东将成立省海洋港口发展委员会，适时组建山东港口投资控股集团。推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合，建设智能化无人码头，到2022年，新建3至5个自动化码头泊位。推进靠港船舶岸基（港基）供电工程，实现主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。
在完善集疏运体系方面，《方案》提出大力建设原油、LNG、集装箱、客滚等大型化、专业化泊位，完善深水航道、防波堤、锚地等港口公用基础设施。加快建设疏港公路、铁路、管道，强化港口与铁路、公路、内河水运等枢纽有机连接。完善海公、海铁等多式联运体系，推动成立山东全省多式联运发展企业联盟。推进中韩陆海联运汽车货物运输等示范工程。支持济南建设内陆港，推进小清河复航。到2022年，主要港口铁路进港率达到85%以上，集装箱多式联运量年均增长10%以上。
做强航运服务也是重点。根据《方案》，山东将建设青岛国际航运服务中心，加快发展航运金融、船舶和航运经纪等中高端航运服务业。到2022年，争取新开辟国际集装箱班轮航线50条。运营好中韩陆海联运通道、鲁辽跨海运输通道，整合山东省亚欧班列线路，打造国际区域性现代物流中心。
（摘自交通新闻网 编辑：严杭）
